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이가 다르지만, 정체점 전연 ( )에서 분리된 공기는 상 하부 표면을 통과하여 후연에서 다시 만나며 상부표면은 볼록한 곡선으 , 로 인하여 공기의 이동거리가 하부표면에 비하여 상대적으로 길다 따라서 상부표 . , 면의 공기 속도는 하부표면의 공기속도 보다 빠르게 되어 동압이 커지게 되며 이로 인해 하부표면에서는 블레이드를 아래에서 미는 압력 정압 [(+) ]1이 작용하 게 된다. 그리고 블레이드 상부표면에서의 공 , 기속도는 블레이드 주변의 공기속도 그림 ( 의 경우 보다 더 빠르기 때문에 2 10 ) ㎧ 블레이드 상부표면의 동압이 블레이드 주변보다 커지게 되며 이로 인해 블레이 , 드 상부표면의 정압은 블레이드 주변의 정압보다 더 작아지게 되어 블레이드를 위로 당기는 압력 정압 [(-) ]2이 발생된다. 따라서 헬기를 뜨게 하는 힘인 블레이 드에 작용하는 양력 은 그림 과 같 ( ) 3 이 “ 정압 [(+) ]1 정압 -[(-) ]2 로 표현할 수 ” 있으며 이와 같은 양력은 블레이드 주변 , 의 압력 정압 보다는 약 정도 큰 것 ( ) 1% 으로 알려지고 있으나 면적이 큰 표면에 , 적용되었을 때는 상당한 힘으로 작용하 게 된다. 나 양력의 수학적 표현 . 앞에서 설명한 양력 발생에 대한 요인 은 다음 식과 같이 유체의 속도와 압력 의 관계를 표현한 “베르누이 정리 로부 ” 터 알 수 있다. P + 12 ρ V 2 = 일정 여기서 는 정압을 나타내며 는 공기 P , ρ 밀도 는 공기속도로서 , V 1/2 V ρ 2은 동압 을 나타낸다. 따라서 위 식은 정상 흐름 , 의 경우 어느 한 점에서 흐름의 속도가 빨라지면 그 곳에서의 정압은 감소함을 나타낸다. 한편 블레이드를 공기 흐름속에 놓았을 , 때 블레이드를 뜨게하는 힘인 양력은 양력 계수 공기밀도 블레이드의 면적에 비례 , , 하고 속도의 제곱에 비례함을 물리적 현 , 상으로부터 알 수 있다 따라서 양력 방정 . 식은 다음과 같이 표현할 수 있다. L = C L 12 ρ V 2S 여기서 은 양력 L , CL은 양력계수 는 , ρ 공기밀도 는 공기속도 는 블레이드 , V , S 단면적을 나타낸다.