112page

8. 장갑차 화재발생시, 자동소화를 위한 화재감지기의 작동원리는? 일부 장갑차에는 승무원실이나 엔진실에 서 화재가 발생되면 화재감지기에 의해 감 지가 되어 조종수에게 경고를 하거나 소 화기를 자동으로 분사시켜 화재를 진화 할 수 있는 자동소화장치가 있다. 자동소화장치는 그림 1과 같이 화재를 감지할 수 있는 복합센서가 부착되어 있는 화재감지기, 화재감지기로부터 받은 미세한 신호를 증폭시켜주는 전자제어 증폭기, 화재 발생 및 소화기의 분사를 알리는 신호를 전달해주는 조종상자, 그리고 소화기로 구성되어 있다. 이중에서 화재감지기는 승무원실 및 엔진실에 부착되어 있으며, 엔진실에는 화재감지선이 추가로 설치되어 있다. <그림 1. 자동소화장치의 구성> 화재감지기에는 그림 2와 같이 화재 발생시 방사온도인 약 1000K의 곡선에서 복사량이 가장 많은 파장(2～5㎛)의 적외선 을 감지하고, 동시에 센서의 1m 범위에 서 성냥불이 내는 정도의 빛의 파장을 감지하며, 그 외 다른 여러 가지 조건까 지 고려하여 감지하는 복합센서가 있어, 화재 감지가 가능하다. <그림 2. 특정온도를 갖는 물체의 적외선 복사량> 화재감지선은 화재감지기만으로 감지 하기 어려운 엔진실에 열전도율이 높은 복합재료로 되어있는 선을 배치한 것이다. 작동원리는 엔진과열 및 화재로 인한 온 도 상승시 감지선을 따라 열이 전도되면, 밀폐관내의 온도가 상승하고, 그림 3과 같이 내부에 채워져 있던 가스가 팽창하여 접촉이 이루어짐으로써 신호를 전달하여 화재를 감지한다. (a) 팽창전 (b) 팽창후 <그림 3. 화재감지선의 작동 원리> 자동소화장치의 작동은 화재감지기로 부터 전달된 신호가 전자제어 증폭기, 조종 상자를 거쳐 최종적으로 소화기를 작동 시킴으로 이루어진다. 이 때 최초 화재감 지부터 진화까지 총 소요시간은 차체의 보호와 탑승인원의 안전을 위해 0.25초 를 초과하지 않도록 되어있다.