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선회연결대는 분배박스에서 송탄박스 까지 탄약을 이송하며 이때 총구방향과의 , 일치를 위해 약 로 탄약을 회전시킨다 140° . 일부 장갑차에 장착된 40㎜ 기관포의 자 동송탄 시스템은 그림 과 같이 탄약을 3 약 실로 공급해주는 급탄기 포탑 하부 , 둘레 를 따라 탄약을 저장할 수 있는 탄약적재 박스 탄약적재박스로부터 급탄기로 , 탄약 을 이송시켜주는 펌프인양기 탄약을 , 움직 일 수 있도록 해주는 이송레일 그리고 , 시스템을 작동시키는 동력을 공급해주는 동력공급장치로 구성되어 있다 작동과정 . 은 탄약적재박스로부터 급탄기로의 송탄 과 급탄기내에서 장전이 되기 전까지의 송탄으로 구분된다. 그림 기관포의 구성 < 3. 40 > ㎜ 이러한 방식을 사용한 이유는, 탄이 40㎜ 탄보다 약 배 정도 크기 때문에 30 2 ㎜ 탄약적재박스로부터 포탑 둘레를 따라 송탄이 되기 위한 이송궤도의 반경이 30㎜ 보다는 배 정도가 커져야 되며 따라서 2 , 포탑의 크기도 크게 해야 하는 설계상의 제한 때문이다. 먼저 탄약적재박스에서 급탄기로의 송 탄이 되기 위해서는 그림 와 같이 급 4(a) 탄기가 피벗을 중심으로 회전하며 하강한 다 이후 . 급탄기가 하강된 상태에서 이송 레일장치에 의해서 펌프인양기 속의 탄이 급탄기 속으로 이송되며 다시 그림 , 4(b) 와 같이 피벗을 중심으로 회전하며 상승 한다. 피벗 급탄기 하강상태 (a) 급탄기 상승상태 (b) 그림 급탄기로의 송탄원리 < 4. > 다음으로 급탄기내에서 장전되기 전까 지의 송탄이 되기 위해서는 그림 와 같이 5 최초 압축되어 있던 급탄스프링이 팽창력 에 의한 직선운동을 피벗 을 중심으로 1 로더의 회전운동으로 바꾸어줌으로써 발 1 씩 위쪽으로 이송된 후 약실로 장전되는 것이다. 스프링 압축시 스프링 팽창시 탄 이송 (a) (b) 그림 급탄기내에서의 송탄 원리 < 5. >