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력을 전달한다. 조향장치는 변속기의 조향 작동축과 연결되어 차량을 좌 우 방향전환 및 제자 리회전을 가능하게 한다. 다 현수장치 . 현수장치는 차량하중을 분산하여 지지 하고 주행시 접지력을 유지하며 노면 , , 으로 부터 전달되는 진동 및 충격과 사격시의 반동력을 흡수하는 기능을 담당한다. 여기에는 장갑차 좌우측 하단에 지면과 접촉하는 궤도 종감속기로부터 궤도로 , 동력을 전달하는 기동륜 궤도의 작동을 , 뒤쪽에서 원활하게 하는 유동륜, 궤도의 안내 역할을 하는 보기륜 스프링 및 감쇠 , 장치 등이 있다. 스프링 및 감쇠장치 중에서 ISU(In-arm 는 질소가스의 압축과 Suspension Unit) 팽창에 의한 스프링 작용과 내부 오일이 오리피스룰 통과할 때의 감쇠작용을 이용 하는 핵심 구성품으로 개발되는 차기 에 , IFV 적용된다. 라 포탑 . 포탑은 공격이나 충격으로부터 내부 승무원과 구성품을 보호하고 탑재장치를 , 지지하기 위한 용접구조물로서 여기에는 , 주포 부가 , 장갑 및 외부 구성품이 설치된다. 주포는 현재 급 기관포를 탑재 20 40 ～ ㎜ 하고 있는 추세이며 포탑 하부에 주포 탄 , 을 저장하고 지속적으로 탄을 공급해주는 송탄장치가 있다. 부무장은 인원 및 밀집부대 격멸이 가능 한 내지는 7.62㎜ 의 기관총을 탑 12.7㎜ 재하고 있으며 특히 의 경우 , BMP-3 인 마살상과 포 발사미사일용 주포를 100㎜ 장 착하고 있다. 마 보조 및 특수장치 . 보조장치는 장갑차의 기본임무를 효율 적으로 수행할 수 있도록 지원하는 기능을 담당한다. 여기에는 각종 장치 구동을 위해 유압을 형성해 주는 유압장치 장갑차 내부에 발 , 생한 화재를 감지 소화하는 소화장치, 수 상운행이나 우천시 장갑차 내로 유입된 물 을 배출시켜주는 배수장치 전투 , 상황시 적 으로부터 장갑차를 은폐시키는 연막탄발 사장치 등으로 구성되어 있다. 특수장치에는 수상운행을 위해 장갑차 자체의 부족한 부력을 제공해주는 수상 부양장치와 수상운행 중 발생하는 장갑차의 자세변화와 전방침하 현상을 극복하여 안정적인 수상운행을 가능토록 하는 파도 막이가 있다. 바 기타장치 . 이밖에도 일부 장갑차에 적용되었거나 앞으로 적용하게될 적 전차 파괴를 위한대전차 유도무기가 있으며, 화생방 상황에서 장갑차 내부의 승무원과 탑승 보병이방독면 착용없이 지속적인 전투임무 수행 이 가능하고 외부의 오염된 , 공기가 차량 내부 로 유입되지 못하도록 실내 공기압을 일정하게 유지해주는 화생방 보호장치가 있 다. 또한 적 전차의 조준경에서 발사되는 레이저 빔 또는 접근하는 미사일의 적외선을자동으로 탐지하여 승무원에게 경고신호를제공하는 적 위협 경고장치를 장착하는 추세이다.