61page

제 3 강 _ 철도의 개통과 근대 삶의 변화 경부선, 수인선, 수여선 이야기 | 61 수인선은 총연장 52 km 의 협궤선 열차로 10 개의 정식 정차장과 7 개의 임시 정류장을 두었으며 수원 - 인천간을 1 시간 40 분정도에 달렸다 . 46 ) 『朝鮮總督府官報』 제 3168 호 ( 1937 . 8 . 6 ) ; 견수찬 , 앞의 논문 , 927 쪽 < 표 3 > 전재 . 47 ) 수원시 , 『수원시사』 , 1986 , 1256~ 1257 쪽 . 1937 년 개통 당시의 수인선 노선 및 정차장 46 ) 정차장명 구분 연장( km ) 역간거리( km ) 水 原 정차장 0 0 古 索 정차장 3 . 9 3 . 9 梧 木 임시 정류장 5 . 8 1 . 9 漁 川 정차장 10 . 7 4 . 9 野 牧 임시 정류장 13 . 7 3 . 0 濱 汀 임시 정류장 15 . 1 1 . 4 一 里 정차장 20 . 0 4 . 9 城 頭 임시 정류장 21 . 6 1 . 6 元 谷 정차장 27 . 9 6 . 3 新 吉 임시 정류장 29 . 2 1 . 3 君 子 정차장 32 . 4 3 . 2 蘇 萊 정차장 38 . 6 6 . 2 論 峴 임시 정류장 41 . 5 2 . 9 南 洞 정차장 42 . 4 0 . 9 文 鶴 임시 정류장 45 . 8 3 . 4 松 島 정차장 47 . 0 1 . 2 仁川港 정차장 52 . 0 5 . 0 수인선의 성공적인 개통이후 수원 - 인천간의 인적 - 물적 교류는 획기적으로 증가하였는 데 경동철도주식회사는 폭주하는 화물을 감당하기 위하여 창고시설과 인입선을 확충하고 역사 ( 驛舍 ) 를 증축하는 등 사세를 확장해 갔다 . 47 ) 특히 , 내륙의 곡류와 해안가의 소금이