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제 3 강 _ 철도의 개통과 근대 삶의 변화 경부선, 수인선, 수여선 이야기 | 51 두루 20 여척의 높은 성벽과 이에 따른 사대문이 있어 울창한 팔달산이 남쪽에 솟아있고 동북쪽에는 광교산 등이 산맥을 형성해 뻗어있다 . 서남쪽은 거주자가 거의 없는 황량한 광야가 펼쳐져 있어 사통팔달한 요충지이다 . ” 15 ) 수원역 주변의 교통 운행 상태에 대해서도 “각지로 통하는 도로는 양호하고 교통 운행 과 관련된 것은 공공적이고 편리하다 . ” 16 ) 고 하여 수원역의 교통적인 입지를 알 수 있다 . 일제시대였지만 수원 지역의 역사성을 고려한 결과인지 수원역사 ( 水原驛舍 ) 는 한국 전 통 가옥형태로 설계되었다 . 17 ) 전통 한옥 형태의 역사를 가진 역은 경주 , 전주 , 남원 등 역 사성이 깊은 지역이었다 . 수원역사는 1927 년 6 월 13 일 1 만원 예산으로 전통 한국식으로 설계하여 18 ) 1928 년 8 월 27 일 낙성식을 가졌으며 , 19 ) 1928 년 9 월 1 일 수원역 준공식을 가졌다 . 수원역은 총건평 177 평에 공사비 28 , 000 여원이 들어갔고 , 역사 ( 驛舍 ) 는 벽돌 단층에 한식 기와집으로 외관 은 순한식이며 내부 대합실 천정은 격자 ( 格子 ) 천정으로 문양을 넣었고 , 채색도료는 우리 나라에서 생산된 광물성 도료를 사용하였다 . 20 ) 15 ) 조선총독부 철도국 , 『朝鮮鐵道驛勢一般』상권 , 1914 , 94 쪽 . 16 ) 상동 17 ) 《동아일보》 1928 년 4 월 2 일 < 고적 많은 정거장 조선식으로 건축 > ; 《매일신보》 1928 년 4 월 4 일 < 純古式으로 水原 驛을 新築 > 18 ) 《동아일보》 1927 년 6 월 13 일 < 1 만원 예산으로 수원역 신축 , 순 조선식으로 설계 > 19 ) 《동아일보》 1928 년 8 월 27 일 < 조선 고대식으로 신축한 수원역 ( 사진 ) 수원역 낙성 , 순 조선식으로 내일부터 개통 > 20 ) 《동아일보》 1928 년 9 월 1 일 < 수원역 준공 > 21 ) 鮮交會 , 『조선교통사』 , 1986 . <사진 1 > 1928 년 8 월에 준공한 전통가옥 형태의 水原驛舍 21 )