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30 향토 문화층서 @ 돌마 마을지(下) 던 송파장과한성을 잇는 매우중 요한상업로였다. 김정호가 저술한 『 대동지지(大東地志퍼(1864) 「程里考」에는 10개의 간 선도로망이 강=개되어 있는데, 이 가운데 성남시를 경유하는 r ‘동래로’ 노 선은다음 과깜다. 京都- 漢江律(10, 郞西永庫律)-新院(20, 東敵陸五里)- 져 川뼈(lo, 古굽 穿呼川뼈 又j';. 達予內l뼈) - 板橋店(10, 西北至松城律三十里) - 險Jl/(10, -j';. 遠千)I/) - 〈龍仁)(20, 京八十里)---(석원-달천진-수회 조령-문경장주-대구-밀 양-동래부산진) 위 노선에서 월천현(경부고속도로 달래내 고께부터 험천까지가 성남 시 지역에 해당되는데, 이 구간에는 낙생역(樂生韓)이 설치되어 있었다. 돌마역(突馬購)으로 기재된 『여지도서(與地圖書)』(176o년경)에 따르면 낙생역에는말 5필과노비(如牌)4명이 배치되어 규모J} 적은편에 속했 다. 한글학회에서 발행한 『 한국지명총람』에는낙생역이 과거 돌마변수 내리에 속했던 분당구 수내동에 있었다고 하지만 광주부에는 대대로 낙 생면과 돌마면이 구분되어 있었으므로 돌마면에 있었던 떡을 낙생역으 로불렀을가뜰성은 적다. 『 세종실록지리지(世宗實錄地理志)』(1454) . 『신중동국여지숭람(新增 東國與地勝寶)JI(1531) . 『통국여지지(東國與地志)JI (1“0 년대) · 『도로고 (道路考) 』(1770) . 『만기요람(萬機要寶) 』 (1808) . 『대통지지(大東地志)』 (1864) 퉁 조선 전 · 후기의 자초로가 모두 낙생역으로 기재하고 있는데, 『여지도서』 에서만 돌마역으로 표기하고 있어서 , 『여지도서』 편찬 시기 에낙생역이 일시 이전했을가능성이나낙생역과별도로똘마역이 있었 을 가능성이 있지만 사실관계를 확인하기는 어렵다. 옛 자도에 표시된 낙생역의위치또한각각의기록에따라차이를보이고있다. 김정호의 『대동여지도(大東與地圖b에 표시된 낙생역은 판교점 부근 양훨