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자동차의 휠은 타이어를 지지하는 것 외에도 다양 한 역할을 수행한다. 지면과 자동차 사이에서 차량 의 무게를 지탱하기도 하고, 엔진에서 발생한 동력 을 전달하는 역할을 맡기도 한다. 또한 휠은 자동차 의 외관에 큰 영향을 미치는 요소이기도 하다. 각각의 차량에는 엔진의 출력이나 탑승 인원, 주행 환경 등에 따라 서로 다른 크기의 휠이 장착된다. 따 라서 자동차 제조 기업은 소형차의 14인치 휠부터 프리미엄 차량에 탑재되는 낮은 프로파일의 23인 치 휠에 이르기까지 다양한 사이즈의 제품을 공급 할 필요가 있다. 여기서 끝이 아니다. 매스 커스터마 이제이션의 바람으로 인해 휠을 비롯한 자동차 부 품들의 색상이 다양해지고 있다. 이에 더해 품질과 안정성에 대한 기준 역시 나날이 높아지고 있어 타 이어 압력 모니터링, 타이어 위치 최적화 및 균일성 체크 등으로 인해 추가적인 어셈블리 비용 지출이 발생하기도 한다. 그리핑 SCHUNK의 그리핑 시스템 활용 사례 자동차 휠 생산의 유연성 높이는 서보 그 리퍼 매스 커스터마이제이션(mass customization)의 바람으로 인해 자동차 제조 기업의 고민이 깊어지고 있 다. 자동차 휠의 크기와 무게, 색깔에 이르기까지 옵션이 대폭 증가함에 따라 기존의 조립 라인으로는 생산성을 높이기가 쉽지 않기 때문이다. 이에 독일의 밸런싱 및 측정 솔루션 전문기업인 쉔스크 로텍(Sc henck RoTec)은 SCHUNK의 그리핑 시스템을 적용한 완전 자동화 시스템을 통해 문제를 해결하고자 나섰다. 에디터 | 송해영 | 사진제공 | 슝크인텍코리아 자동차 휠 제조를 위한 완전 자동화 시스템