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43 제2절 재료와 결함 도라고 한다. (4) 마모 마모(wear)는 기계적 작용에 의한 접촉 표면으로부터 소재의 원하지 않은 제거로 정의된 다. 과도한 마모는 연속적인 과정에 의해 일어날 수 있지만, 일반적으로 두 표면 사이에서 발생하는 마찰에 의한 마모는 보통은 느리게 발생한다. 마모는 파괴의 원인 중 하나이며 빠 른 마모는 윤활의 부족이나 마모 표면에 대한 부적절한 소재의 선택 때문에 일어날 수 있 다. 기계 및 도구에서의 마모는 어쩌면 정상적인 과정일 수도 있다. 자동차용 부품은 궁극 적으로 점검이 요구될 때까지 마모하며 기계의 접촉부는 규칙적인 검사에 의해 교체의 주 기를 판단할 수 있으며 이와 같은 행위를 예방정비라고 부른다. 적절한 윤활유의 사용은 마 모량을 최소로 유지될 수 있으나 때에 따라 보통의 마모라도 단순 점검에서는 합격되었지 만 예방할 수 없는 경우가 있다. (5) 과부하 과부하(overload)는 일반적으로 설계 오류, 하중의 추가 및 기계의 과작동으로 발생한다. 급격한 하중의 변동이나 설계 한계를 넘어선 하중은 빈번한 기계고장의 원인이다. 기계공 학자들이 항상 설계상 높은 안전요소를 계획 할지라도 기계 작업자들이 자주 설계 한계를 넘어서서 기계를 사용하는 경향이 있다. 물론 이런 종류의 초과 응력은 작업자의 실수 때 문이다. 부적당한 설계는 때때로 과하중 파괴에 일부를 차지할 수 있다. 부품의 설계 상 부 적절한 소재선택 또는 부적절한 열처리 상태에서의 과하중은 때로는 재료를 급속히 파괴할 수 있다. 항복점 보다 높은 최대 인장강도에 입각한 작업이 수행된다면 이는 사실상 설계상 의 오류이고 결국 기계의 고장을 유발한다. (6) 파손 파손(fracture)은 재료의 거동 중 가장 중요한 성질들 중 하나이다. 그 이유는 어떤 부품 의 재료를 선정함에 있어서 그 부품의 기능, 가공방법, 사용수명 등에 파손은 직접적으로 영향을 미치기 때문이다. 재료의 파손 및 파괴는 많은 인자들이 복잡하게 연관되어 있다. 비파괴1권-인쇄용.indb 43 2014-12-23 오후 4:41:05