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Ⅰ군사 사 및 기타 Ⅰ 지상군의 핵심전력 전차에 관한 고찰 340 군사연구 제126집 며, 사격통제장치가 간단해지고 탄두가 작아지고 추진제를 사용하지 않으므로 내 부공간이 축소되어 전차의 형상에 혁신적인 변화가 일어날 수 있다. 포의 구경이 120㎜ 이상으로 증가하면서 자동장전장치가 도입되고 있다. 【표 10】 주요국가의 전차 화력 비교 구 분 M1A2 SEP (미국) Leopard-2A6 (독일) Type 90 (일본) T-80U (러시아) K-2 (한국) 주포구경(㎜) 120 (44구경장) 120 (44구경장) 120 (44구경장) 125 120 (55구경장) 관통수준(㎜) 540 ․ ․ 430 ․ 탄약장전방식 수동장전 수동장전 자동장전 자동장전 자동장전 표적자동 탐지․추적 없음 없음 있음 없음 있음 피․아식별장치 없음 없음 없음 없음 있음 전술정보처리 C4I연계 C4I연계 ․ 없음 C4I연계 * 출처 : 최석철,「무기체계 발달사」, 국방대학교, 2003./국방일보(2008. 7. 30.)에서 정리. 사격통제능력에 있어서는 레이저 거리측정기의 측정오차 감소, 탄도계산기의 디지털화와 고속 연산화에 의한 탄도계산의 정확성 제고, 열상장치에 의한 관측 능력 향상, 안정화장치의 정확도 증대로 기동간 사격능력이 증대되어 왔으며, 미 래에는 현재 일부 전차에 적용된 표적 자동추적 기능이 보편화될 것이며, 밀리미 터파 레이더의 도입으로 전천후 운용이 가능해지고 음성인식/통제장치에 의해 운 용성이 크게 제고될 것이다. 4. 생존성 전차의 생존성은 주로 수동형 장갑방호에 의존하여 증대되어 왔다. 그 결과 대 부분 전차의 전체 중량대비 방호구조물이 차지하는 비율은 40～50% 수준으로서, 더 이상의 중량 증대는 지양하고 새로운 방호개념에 의존하려는 경향을 보이고 있다. 이러한 측면에서 스텔스 기술 등을 이용한 피탐지 확률 감소 및 능동방호 시스템에 의한 피탄 확률 최소화 등의 노력이 이루어지고 있다. 또한 감손우라늄 과 같은 새로운 장갑재료를 개발, 적용함으로써 수동형 복합장갑 자체의 방호 효