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Ⅰ군사 사 및 기타 Ⅰ 지상군의 핵심전력 전차에 관한 고찰 334 군사연구 제126집 정에서 상당한 수준의 전차 기술을 축적하기 때문에 향후 차기전차 개발 등을 고 려한 기술적 잠재력이 크게 신장할 것으로 판단된다. 사. 북 한 북한은 1948년 소련에서 T-34,T-35전차 423대를 도입하여 그중 150대를 6․25전쟁에 투입하였고 이후 도태장비중 일부분을 자체 SU-85/100 돌격포용으 로 개조하여 사용하였으며 1964년 T-54,T-55를 도입하여 적외선 야시장비를 부 착하고 엔진을 V-55로 개량화하여 전력화하였다. 천마호 전차는 김정일의 지시 에 의거 T-54, T-55 전차의 부품을 구소련으로부터 도입하여 북한 지형에 맞도 록 전차폭 약 20㎝, 길이 약 30㎝를 연장시키고, 장갑이 전체적으로 두꺼우며 탄 피 자동방출기를 장착하였으며 연막탄발사기를 포탑전면 좌․우측에 설치하였다. 【표 8】 북한의 전차 발달과정 • 현대화 과정 T-62 천마호 M1985 T-72 천마호 전차는 1970～1980년까지 3차에 걸쳐 약 500여대를 성능개량하였다. 1971년 중공으로부터 T-59 전차를 도입하여 T-54, T-55전차와 병용 배치 운영 하였고 1978년 소련으로부터 T-62 전차를 도입 대공기관총을 교체하고 반응장갑 설치, 엔진출력을 증가시키는 모방 생산하여 1985년부터 부대 배치 및 중동지역 으로 수출까지 하였다. 1985년 PT-76를 모방 85㎜ 주포 탑재, AT-3(사거), 73㎜ 기관포 탑재하여 M1985 경전차를 생산하여 수륙양용과 기갑/기계화부대 정찰용 으로 사용하였으며 1987년 소련으로부터 T-72를 도입 성능개량 및 모방생산을 추진하였다. 이후 북한은 경제여건상 당분간 성능개량 및 생산 배치되기는 어려 울 것으로 판단된다. 아. 한 국 6․25전쟁 중 북한군의 소련제 T-34전차에 속수무책으로 당했던 우리 군이 최초로 보유한 전차가 M36이다. 육군은 1950년 11월 29일 기갑전력 확보를 위해 부산 동래에 위치한 육군종합학교에 전차과를 설치했다. 이때 미군으로부터 교육