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Ⅰ군사 사 및 기타 Ⅰ 지상군의 핵심전력 전차에 관한 고찰 330 군사연구 제126집 다. 미 국 미국의 전차는 1950년대의 M47와 M48로부터 1960년대의 M60을 거쳐, 1970 년대 말 이후에는 M1계열로 이어지고 있다. 1980년에 최초로 생산되기 시작한 M1계열의 주력전차는 M1로부터 Improved M1, M1A1, M1A1(HA) 및 M1A2로 발전하여 최근에 와서 M1A2 SEP이라는 최신 전차의 생산으로 이어지고 있다. 【표 4】 미국의 전차 발달과정 • 초기과정 T-3 크리스티 M3리이 M3 스튜어어트 M4셔먼 M24 M26 M36 • 근대․현대화 과정 M41 M46 M47 M48/A1/A2/A3/A4/A5 M60/A1/A2/A3 M1/IPM1/M1A1/M1A2 M1A2 SEP * 출처 : http://www.jcs.go.kr/data/weapon/weap2/wp2-1/grd1-1/M1A1.htm. 미 육군은 1990년대 초부터 기갑부대의 현대화를 위해 ASM(Armoured Systems Modermization) 프로젝트를 추진하였으며, 그 일환으로 Block-Ⅲ 차기 전차가 고려되었으나 국제정세의 급변으로 개발계획이 취소된 바 있다. 이와 관 련하여 많은 핵심기술들이 개발되었거나 개발 중이며, 이를 토대로 최근에는 2010년 전력화를 목표로 차기전투차량 FCS(Future Combat System)의 개발을 적극 추진하고 있다. FCS의 개발목표는 C-130수송기로 수송이 가능한 중량 20톤 이하로 제한하고, 연료 소모율 50% 감소, 96시간 내에 신속대응 가능, 재보급 없 이 5일간 전투 가능, 최고 속도 100(KPH) 및 야지 속도 60(KPH), 초탄교전에서 생존할 수 있어야 하며, 합동전투를 위한 상호운용성을 갖추어야 하고 인간공학 적 요소를 최대한 고려하도록 요구되고 있다. 미국이 운용하고 있는 전차의 특성은 과거부터 미국 전차는 러시아 전차에 비 해 대형이면서 중량이 무거웠기 때문에 동일한 수준의 기동력을 얻기 위해서 우 수한 성능의 동력장치 및 주행장치를 탑재한 것을 알 수 있다. 예로서 M48에서 는 당시 500～600마력급 엔진의 전차들에 비해 고출력의 엔진(693마력)을 채택하 였으며, 궤도의 폭을 증가시켜 접지압을 낮추는 시도를 하였다. 방호력 및 생존성