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Ⅰ군사 사 및 기타 Ⅰ 지상군의 핵심전력 전차에 관한 고찰 328 군사연구 제126집 【표 2】 영국의 전차 발달과정 • 초기과정 MK-1 비커스MK-Ⅱ MK-Ⅰ(A9) MK-Ⅱ(A10) MK-Ⅲ(13) 카비난타 A15크루세이다 A29카바리어 A22 처어칠 A27L 센드 A27M 크롬윌 A30첼린져 A34코메트 A41센츄리온 A43 블랙프린스 M4 셔먼 셔먼 파이어플라이 • 근대․현대화 과정 Centurion Chieftain Challenger-Ⅰ Challenger-Ⅱ 차 기 세 대 전 차 연 구 * 출처 : 영국 보빙턴 소재 탱크 박물관 홈페이지, 검색일자 : 2008년 8월 5일 인터넷자료, http://www.jcs.go.kr/data/weapon/weap2/wp2-1/grd1-1/Leclerc..htm. 1990년말 치프테인전차는 영국과 이란에서 장비하여 운용하였으며 이후 개발된 챌린져(Challenger)전차와 대체하였다. 첼린져전차를 제식화하게 된 동기는 체프 테인전차의 후속MBT개발을 위하여 서독과 공동으로 추진하였으나 1977년에 무 산되고 이란에 수출하게 되었던 체프테인 1,300대가 팔레비 체제의 붕괴로 발주 가 취소됨에 따라 서둘러 개량에 착수하여 제식화되었으며 포탑과 차체 전체에 쵸브헴 장갑을 사용하고 포탑전면에 예리한 각도를 지녀 전통적인 중방호를 중시 한 전차이며 1,200마력의 수냉식 디젤콘돌엔진을 채용, 체프테인 MK-5보다 450 마력이나 출력이 향상되었으며 주포는 동일한 120밀리 강선포를 부착하고 탄약성 능 개선과 주포수명을 대폭 연장하였으며 사격통제장치를 더욱 정밀화하였다. 향후 영국은 Challenger-Ⅱ 전차를 지속적인 성능개량을 통해 발전시킴과 동시 에 FRES(Future Rapid Effects System)프로그램, 하이브리드 전기구동 시스템, 새로운 장갑 시스템, 스텔스 특성, 고무밴드 트랙, 정찰용 첨단센서 등을 FRES 사업에 활용하여 향후 개발되는 장비는 C-130 전술 수송기를 통해 공수가 가능 하도록 경량화할 것으로 분석된다. 나. 독 일 제2차 세계대전 중에 여러 걸작 전차를 만들어낸 독일이 전후 처음으로 설계 양산한 주력전차 레오파드(Leopard-Ⅰ)전차를 1965년부터 배치하였다. Leopard 전차는 최초 105밀리 강선포를 탑재하고 850마력의 디젤엔진을 채용하였으나 계